En el contexto de la expropiación de industrias estratégicas en Venezuela, y del rechazo generalizado de las cámaras empresarias e industriales argentinas, en la Facultad de Ingeniería de la UBA se va en otro sentido.

El jueves se realizará un debate sobre la recuperación de las industrias estratégicas nacionales, se recordará la figura del general Manuel Savio, fundador de Fabricaciones Militares y se estudiará la posibilidad de implementar nuevamente en nuestro país un tren laminador de rieles para ferrocarriles.

“La propuesta de la Facultad de Ingeniería es que necesitamos ferrocarriles, necesitamos rieles y necesitamos volver a hacerlos, no puede ser que volvamos a importarlos, porque son trabajos de tecnología y hay gente y lugar para hacerlo”, señaló a Política&Medios el ingeniero y docente Enrique Zothner, que coordinará el debate de mañana a las 18, en la Planta baja de Ingeniería.

Zohtner recuerda la historia de Somisa, la acería estatal que ahora controla el grupo Techint a través de Siderar, y señaló que muchas de las industrias estratégicas como Somisa y Altos Hornos Zapla, en Jujuy, “finamente quedaron en manos de trasnacionales y no sirven para los propósitos estratégicos nacionales, porque Somisa cumplía el rol de regulador de precios, desarrollaba PyMEs y también había allí un tren laminador de rieles. En Zapla extraíamos hierro, teníamos las minas de las cuales  se extraía y se hacía el acero, se laminaba, se forjaba, todo esto quedó destruido y no tenemos la capacidad para hacer buques, entonces los pesqueros se compran usados, las barcazas también”.

“Se destruyó toda una cadena de valor en la siderurgia y pasó en muchas otras empresas tecnológicas, como en el sector naval, que se perdieron los astilleros. Se destruyó esa tecnología, los buenos salarios, y se necesita que los ingenieros técnicos de la Facultad de Ingeniería se capaciten,  eso tiene un valor enorme, no sólo estratégico, sino económico, atendiendo a las necesidades del país y eso es lo que va a traer bienestar. Cuando se destruye eso y se busca nada más que la ganancia comercial, se pierde de vista todas las cosas que se hacían en esas empresas y servían para el país”, analizó Zothner.

En este sentido, el ingeniero se pronunció a favor de la nacionalización de estas industrias, y señaló que “ahora todas las cámaras empresariales se quejan de las nacionalizaciones de Chávez, pero acá, no pagaron nada por estas empresas. Zapla está destrozada, junta chatarra y la funde, y los altos hornos y las minas quedaron destruidos, y Somisa se dedica a hacer negocios para unos pocos, creo que esas empresas eran de los argentinos, y a una la regalaron y a otra la vendieron por un peso”.

En el debate de mañana también estará presente la hija del general Manuel Savio, María Alicia Savio de Roux, rememorando el legado de su padre.

“Fue un gran estratega y decía que esto no era nada más que para una estrategia militar, sino también para un país. En los años 30 decía que no sólo se podía vivir de la agricultura, sino que se tiene que desarrollar armónicamente el aspecto industrial. Bajo Fabricaciones Militares, se crearon 14 fábricas donde se proveía no sólo a la industria militar, sino también a la industria civil. Allí se hicieron muchos de los subtes que todavía se usan. Era un visionario en cuanto a la industrialización, tuvo el plan siderúrgico argentino y también sentó las bases de Somisa”, contó Zothner.

Con el recuerdo de Savio y los avances producidos en Somisa y Altos Hornos Zapla, el docente de Ingeniería opinó que para retomar ese camino a la industrialización “hace falta una conciencia social de que eso tiene significado y de que eso sirve. Al estar expuesto al bombardeo de idea que no son favorables a nuestros intereses, de no producir nada y comprar todo importado, es una visión poco menos que ridícula. Entonces creo que es muy importante lograr que se piense que somos capaces nuevamente, que podemos hacerlo y otra vez buscar una Argentina industrial”, concluyó.